DPF Monitor Mini
Specyfikacja techniczna
| Napięcie pracy | 6-19V (32V MAX) |
| Pobór prądu podczas działania | ~40mA |
| Pobór prądu podczas uśpienia | <8mA @ 12.5V 25°C |
| Temperatura pracy | -30°C do +85°C |
| Obsługiwany standard CAN | UDS |
| Wyświetlacz | AMOLED 460x280px |
| Rozmiar urządzenia | 43.5mm x 28.5mm x 11mm (szer. x wys. x głęb.) |
| Materiał obudowy | ASA-CF (wyświetlacz), PETG-CF (złącze OBD2) |
| Długość przewodu | 1.40m |
Instrukcja użytkownika
Pierwsze podłączenie urządzenia w samochodzie wykonaj zawsze przy włączonym silniku.
Obsługa gestami
Urządzenie obsługuje się wyłącznie gestami na ekranie dotykowym.
Przesuń w lewo / prawo
Zmiana strony ekranu głównego (7 stron).
Przesuń z góry na dół
Wejście do menu – działa z każdej strony.
Przesuń z dołu do góry
Strona 6 – podgląd wartości max / min.
Strona 7 – zerowanie wartości maksymalnych.
Dotknij ekranu
Przełączenie trybu jasnego (dziennego) i ciemnego.
Działa tylko przy wyłączonej opcji Auto brightness.
Strony ekranu głównego
Ekran główny ma 7 stron – wybierz tę, która najbardziej Ci odpowiada.
1 Przegląd z zegarem
- ŚrodekZegar
- Lewy górnyCzas od odpalenia silnika
- Prawy górnyAktualna temperatura oleju
- Lewy dolnyZapełnienie DPF w %, na podstawie masy obliczonej
- Prawy dolnyDystans od ostatniego wypalania
- DółIkona stanu DPF
2 DPF i temperatury płynów
- Lewa stronaZapełnienie DPF oraz dystans od ostatniego wypalania
- Prawa – góraIkona stanu DPF
- Prawa – dółTemperatura oleju ikona czerwona oraz temperatura cieczy chłodzącej ikona niebieska
3 Masa sadzy
- Lewa stronaZapełnienie DPF oraz dystans od ostatniego wypalania
- Prawa – góraObliczona i zmierzona masa sadzy
- Nad masą obliczonąPrzyrost zapełnienia filtra w mg/km ile mg sadzy obliczonej przybywa na każdy kilometr jazdy
- Prawa – dółCiśnienie różnicowe
4 Temperatury filtra
- Lewa stronaZapełnienie DPF oraz dystans od ostatniego wypalania
- Prawa – góraTemperatura przed i za filtrem DPF
- Prawa – dółCiśnienie różnicowe
5 Najważniejsze parametry DPF
Wszystkie parametry są opisane bezpośrednio na ekranie urządzenia.
Przy włączonej opcji Switch page to regen urządzenie samo przełącza się na tę stronę na czas wypalania filtra.
6 Parametry z podglądem max / min
Wszystkie parametry są opisane bezpośrednio na ekranie urządzenia. Dla każdego z nich urządzenie zapamiętuje wartość maksymalną i minimalną – przełączasz je gestem palca z dołu do góry.
- 1. przesunięcieWartości maksymalne
- 2. przesunięcieWartości minimalne
- 3. przesunięciePowrót do wartości bieżących
Widok wartości maksymalnych i minimalnych
7 Differential Pressure Test
- Główny obszarPomiar ciśnienia różnicowego
- Na czerwonoWartości maksymalne
- Lewy dolnyAktualne zapełnienie DPF w %
Przesuń palcem z dołu do góry, aby wyzerować wartości maksymalne. Opcja Clear max after regen robi to automatycznie po każdym wypalaniu.
Ustawienia
Opcje pogrupowane tematycznie – opis każdej z nich znajdziesz poniżej.
Wydajność i zapis danych
Włączenie trybu szybkiego – odczyt CAN wykonywany jest z większą częstotliwością.
Zapis danych na kartę SD co 1 sekundę. Rejestrowane są wszystkie parametry odczytywane na stronie głównej.
Wyświetlanie informacji
Po zgaszeniu silnika urządzenie pokazuje statystyki przejazdu przez 10 sekund, dopiero potem się usypia.
Jak czytać statystyki
- Na czerwono wyświetlane są maksymalne zarejestrowane wartości.
- Na niebiesko wyświetlane są minimalne zarejestrowane wartości.
- Dla masy obliczonej i zmierzonej na biało wyświetlana jest różnica od startu silnika. Przykładowo jeśli wartość jest +1.21 oznacza to, że masa sadzy wzrosła o 1.21 grama od momentu uruchomienia silnika do zakończenia podróży. Jeśli wartość jest -0.50 oznacza to, że masa sadzy zmalała o 0.50 grama.
Sygnalizuje wypalanie bierne na ekranie głównym – temperatury lub ikona DPF zmieniają kolor na pomarańczowy. Wykrywane na podstawie spadku masy sadzy zmierzonej.
Podczas wypalania filtra DPF ekran automatycznie przełącza się na stronę 5 – z najważniejszymi parametrami DPF.
Po zakończeniu wypalania wartości maksymalne na stronie 7 (Differential Pressure Test) są automatycznie zerowane.
Sygnalizacja dźwiękowa
Sygnał dźwiękowy przy rozpoczęciu i zakończeniu wypalania filtra DPF.
Głośność sygnału: HIGH – głośny, LOW – cichy.
Jasność ekranu
Automatyczne przełączanie trybu dziennego i nocnego. Przy wyłączonej opcji tryb zmieniasz ręcznie – dotknięciem ekranu.
Poziom jasności ekranu w trybie dziennym.
Poziom jasności ekranu w trybie nocnym.
Ustawienie zegara
- Przesuń palcem w górę lub w dół nad polem godzin, aby zmienić wartość.
- Powtórz to samo nad polem minut.
- Naciśnij przycisk SET, aby zapisać.
DTC – kody błędów
Po wejściu na stronę DTC błędy odczytywane są automatycznie.
Odczyt błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes) zapisanych w pamięci sterownika. Służy do ręcznego odświeżenia listy.
Kasowanie wszystkich błędów DTC zapisanych w pamięci sterownika.
Historia regeneracji
- Pojemność10 ostatnich regeneracji DPF po zapełnieniu najstarszy wpis jest nadpisywany
- KolejnośćPierwszy rekord to zawsze ostatnia regeneracja, kolejne to starsze
- PrzeglądaniePrzesuń palcem w lewo lub w prawo po prawej stronie ekranu
- CzyszczeniePrzytrzymaj przycisk History przez 2 sekundy
Pomiar przyspieszenia 0-100 km/h
- Prawy górnyAktualny wynik pomiaru
- PoniżejTrzy ostatnie wyniki – najlepszy oznaczony na zielono
- Reset wynikówPrzytrzymaj RESET, aby wyczyścić trzy ostatnie wyniki
Statusy na ekranie
- READYGotowość do rozpoczęcia pomiaru
- STOPOczekiwanie na zatrzymanie samochodu
- RESETOczekiwanie na naciśnięcie przycisku reset, aby rozpocząć nowy pomiar
Odczyt danych silnika (Advanced)
Odczyt parametrów
Dostępne dane: ciśnienie doładowania, ciśnienie paliwa na listwie, MAF, korekty wtrysków oraz temperatury wydechu.
- WejściePrzycisk Advanced w menu
- Zmiana stronPrzesunięcie palcem w górę lub w dół
- WyjścieGest z lewej do prawej
Podgląd wykresów
Dostępne wykresy: ciśnienie doładowania, ciśnienie paliwa oraz MAF – wartości rzeczywiste i zmierzone.
- Przytrzymaj przycisk Advanced przez 2 sekundy.
- Wybierz wykres, który chcesz podejrzeć.
Lista dostępnych wykresów.